全固态电池技术突破，广汽本田丰田电动化转型驶入快车道

可以说,固态电池是电动车领域最近几年少有的真正具有革命性的技术创新,从某种程度上讲能彻底解决纯电用户的大部分痛点,例如里程焦虑、电池安全等等。 那么,固体电池相比现在的液态电池,究竟有什么优势呢?不多,就三个,但也已经让电池行业发生本质的变化:安全性更好、能量密度更高、循环寿命更长,还有一个优势,还需要...

丰田展示了其固态电动汽车电池技术，据称具备745英里的续航里程和10分钟的充电时间。固态电池技术可以将电动汽车（EV）的碳排放量减少39%，但需要增加35%的锂使用量。作为全球销量最大的汽车制造商，丰田宣布计划在2027年之前商业化固态电池技术，这对市场来说是一个惊喜。丰田的下一代电动汽车电池技术： ...

近日，据日媒报道：丰田承诺将从2027-2028年开始，大规模生产新一代的电动汽车动力电池，这些动力电池将采用固态形式，技术上会有重大突破，在续航上将会达到全球通用液态动力电池（指磷酸铁锂和三元锂电池）的2倍，而充电速度则会达到目前特斯拉充电速度的1.5倍。按照日媒的解读，丰田希望通过在固态电池领域...

当然，光一个油混可满足不了所有用户，所以广汽丰田还将持续推进全方位电动化战略，HEV、PHEV、EV、FCEV多路径全线并进。其中支持快充的插混车型，最快将在今年10月迎来正式上市。千里性能电池最快落地，全固态2027推出 混动进展有了，电动化进展呢？对此，丰田公布了性能型锂离子电池、普及型磷酸铁锂...

充电10分钟，续航1200km “充电”以及“续航”一直是悬在电动车头上的两座大山，不仅是消费者的重点关注，也是决定电动车命运的东西。丰田本次公布的大杀器之一便是“全固态电池”。丰田表示，固态电池将作为BEV车型电池，计划于2027~28年实现量产化。和主流的液态锂电池不同，这种“全固态电池”的电解...

1. 电动汽车的续航问题是消费者观望的主要原因，丰田汽车宣布将在2021年展示固态电池及相应技术，这一技术有望解决续航问题。2. 固态电池的充电时间仅需10分钟，大大优于当前市场上快充需半小时才能达到80%电量的三元锂电池。3. 固态电池技术被认为是未来电池技术的主要发展方向，也是电动汽车的主要转折点...

从技术突破到性能提升，从成功控制到排产计划……环环相扣是“丰田式技术说明”的一大特点。事实上，电动化时代的丰田寻求的并非某项技术的突破，而是以新能源终极未来为终点的全线开发、布局。全固态电池比次世代电池续航里程更长且能在10分钟内实现快速充电 在高性能锂离子电池之后，被称为“BEV游戏规则...

丰田汽车动力总成公司执行副总裁兼电池业总经理Keiji Kaita表示，现在讨论固态电池的公开上市时间还为时太早，和其他各类前瞻技术一样，固态电池同样面临着产业化前的各种阻碍。固态电池被业界认为是汽车电气化转型的重要一环，该电池不易受到极限温度的影响，能量密度是当前锂离子电池的2-3倍。固态电池重量更...

换言之,这项技术大家都在探索中。 在这次说明会上,丰田称已经发现了解决全固态电池难题的新技术。在核算成本后,将全面进入面向量产研发的阶段。 此前,丰田计划将全固态电池首次搭载于HEV车型上,现在则宣布直接搭载到BEV车型上,并将于2027年至2028年投入实际应用。 可以说,无论是各种性能版电池还是全固态电池,丰田...

而更让人期待的是，丰田计划在2027年左右推出首款搭载固态电池的车型，很可能率先应用在雷克萨斯品牌上。固态电池被誉为下一代电池技术，能量密度更高，充电速度更快，安全性也更好。如果丰田能够率先实现固态电池的量产，那将会是电动车领域的一场革命。不过念寒分析认为，丰田的电动化转型之路还是会面临...