大众西班牙子公司反对！欧盟计划对华电动汽车加征关税惹争议

易车讯 日前，大众集团旗下的西班牙汽车制造商西雅特公司表示，强烈反对欧盟对华电动汽车加征关税，认为这将危及欧洲汽车工业。西雅特公司当天发表声明表示，相比欧盟给予中国之外的非欧洲竞争对手更优惠关税，对华电动汽车加征关税的决定让人难以理解。“西雅特公司和整个欧洲汽车行业都将遭受重大负面...

同时,多位欧洲汽车产业从业人员已对欧盟加征关税的行为提出强烈反对,认为欧洲汽车产业依赖与中国的对话而非对抗。 加征关税的声明发出后不久,德国的相关车企如大众、宝马、梅赛德斯-奔驰均对此作出了回应,认为加征关税是一个错误的决策。 宝马集团董事长齐普策认为:“欧盟委员会拟对中国电动汽车加征关税是错误的决策,...

欧盟目前的意思,是中企先执行价格承诺,视表现决定是否加征关税。你别说,就这要求,“老大帝国”那味儿还是很正宗的。简单说,投资是审查的,转让技术是强制的,补贴是不一定的,岗位是本地化的,惩罚是随时的。 欧盟在19日还表示,为了保护欧洲车企免受中国“廉价且污染更严重”的电动汽车冲击,要求中企交出核心技术和...

考虑到欧盟市场是全球对电动车最友好的市场之一，因此像蔚来、小鹏、上汽MG、比亚迪等国内传统车企和新势力都把欧盟作为重要的海外市场之一进行经营。一旦欧盟对中国出口的电动车或者新能源汽车征收更高的关税，对于时下的国内汽车行业的打击显而易见。△国内车企最近两年纷纷在进军欧洲市场 欧盟是中国重要...

易车讯 9月13日，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩在向欧洲议会发布年度国情咨文演讲时宣布，针对中国电动汽车制造商获得补贴展开调查，评估欧盟是否需要征收关税，以保护自己免受从国家补贴中受益的中国电动汽车生产商的侵害。对此，欧盟中国商会发布了《关于欧盟宣布对华电动汽车发起反补贴调查的声明》。声...

根据欧盟内部对中国电动车态度分化阵营来看，加征关税在意料之中。此次，三家被抽样调查的、非常有代表性的中国上市车企，将分别被加征反补贴关税（比亚迪将被征收17%，吉利汽车将被征收18.8%，上汽集团将被征收35.3%）。结果公布后，多家中国汽车上市公司在资本市场的股价市值，出现一定波动。不过，...

6月22日，商务部部长王文涛应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。双方商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。6月26日，中国科学技术协会主席万钢回应欧盟加征汽车关税表示，中国汽车市场已经实现国际化，建立贸易壁垒是得不到共识的，很多欧盟国家也对此表示反对。此外...

今年早些时候,土耳其对从中国进口的电动汽车加征了40%的关税,将总关税税率提高到50%。 目前,中国已经连续8年蝉联全球新能源汽车产销第一,中国新能源汽车销量占比超全球6成以上。中国汽车工程学会名誉理事长付于武接受汽车十三行采访时表示,西方欧美市场作为老牌车企的发源地,有着丰厚的品牌技术积累,但随着汽车电动化...

欧盟已公布对12家中国电动汽车企业的关税加征清单，统一税率定为21%。此政策基于欧盟反补贴条例，需在临时调查结果公布前通知相关企业。比亚迪、吉利、上汽集团分别被征17.4%、20%、38.1%的税率，其余12家未被抽样的企业将采用统一税率。在对纯电动汽车进口征收10%普通进口税的基础上，还需加征反补贴...

欧盟正在推进25%至30%的进口关税,以阻止向中国电动汽车产业支付补贴。 而中国出口到欧洲的汽车大部分是特斯拉、宝马等在中国生产的。中国品牌在欧洲电动汽车市场的占有率预计将在2024年和2027年分别占11%和20%。 东南亚市场的变化也引人注目。2023年泰国市场的日本车占有率降至78%,中国车同比增长2.2倍,占11%。但...