中国汽车产业：全球“链”动，共赢未来

在中国汽车产业提质升级过程中,必须构建合作共赢共生共融的产业生态,打造创新能力强、完整有韧性的产业链、供应链,构建自主可控、安全可靠、竞争力强的现代化产业体系,行业上下游企业集中力量协同攻关,持续提升全产业链的核心竞争力。 第三,展现提质升级的新作为,实现企业发展的新突破。面对行业的巨变,东风公司加快科技...

纵观全球，在经济发达国家的产业体系中，汽车工业一直是关系国家命脉的产业。在我国，汽车产业也是国民经济的重要支柱性产业，是产值最大、产业链最长、直接或间接带动就业人数最多的产业。经过多年持续努力，我国建成了种类齐全、配套完整的汽车产业体系，企业研发能力明显增强，产品质量水平稳步提高，并在2009...

再次,面向“非传统汽车行业新型生态应用接入”的车云基础设施车云组件方面,东软睿驰车云组件提供NXMQ通信、数字镜像云、自动驾驶云工具组件。形成云端(云服务网关)——管道(NXMQ消息通道)——车端(车端ECU的预定义消息)直接上云的组件设计,同时提供云安卓、基于数据的仿真环境、基于数据的自动驾驶研发工具平台。 基...

我们相信，在各级政府部门的信任和指导下，在中外汽车行业及新闻媒体的大力支持下，在社会各界的关心帮助下，我会将联合中国汽车工业协会及相关各合作方，全力办好2025上海车展，拥抱创新，共赢未来，为推动汽车产业高质量发展做出贡献。

6月15日,在第十五届中国汽车蓝皮书论坛上,博世中国总裁陈玉东博士如此感叹。 过去两年,“缺芯”一直是一个热点话题,汽车行业为此备受困扰。好在现在,汽车半导体已经走出了短缺状态。 2022年,全球半导体销售额为5740亿美元,其中汽车半导体为780亿美元。 陈玉东表示,当前,全球半导体市场受五个主要趋势影响——科技行业巨头...

共建平台、共享数据、共赢未来 智能网联汽车自动驾驶地图基础平台产业联盟在京成立 (与会领导及嘉宾参加联盟成立发布仪式) 7月13日下午,智能网联汽车自动驾驶地图基础平台产业联盟(以下简称“联盟”)在北京正式成立。联盟由中国汽车工程学会、中国测绘学会、国家智能网联汽车创新、中国地图出版社集团有限公司作为发起单位,国汽...

加速构建完整、通畅、可持续的新型供应生态圈,实现全产业链的整合,不仅中国汽车产业会受益良多,全球汽车产业也将因此实现更健康快速的发展。 第二,自我革命 推动新发展,合作共赢,勇攀新高峰。 出于对行业的预判和思考,为了更好地把握机遇,直面挑战,早在2017年,长安汽车主动拥抱变革,开启第三次创业——创新创业计划,...

因此，徐留平预测：“中国汽车业在全球汽车市场的份额30%这个数据还会不断提升。未来中国汽车市场规模仍有可能达成4000万辆，超大的产业规模优势将会持续较长时间。”除了市场容量增加之外，在徐留平看来，第一个最大的变化便是消费升级，消费者向着高端化方向前进；第二是产业升级，电动化、智能化、网联化...

“政、产、学、研、用、金”高水平联动,直击行业痛点、难点,中国汽车软件领域迎来一场高端、务实的行业盛会。 “全球汽车产业正在发生深刻变革,‘软件定义汽车’的时代已经到来。”世界数字经济组织、达沃斯世界数字经济合作论坛主席李晶表示。“汽车软件已成为产业发展的重要驱动力,并深度参与到了产品定义、开发、验证...

李书福说：“中国汽车企业应相互尊重，大力支持并积极参与生态文明建设，在阳光下透明竞争，在法律框架内公平比赛，为打造世界一流企业，为中国汽车工业赢得全球同行的尊重而不懈努力。”尹同跃则强调：“中国自主品牌要想崛起，还要规范自己的行为，要文明竞争，真正的竞争是工程师之间的对决、技术的对决，而...