车企年报喜忧参半:上汽居首留有遗憾,新势力增收不增利
赛力斯和北汽蓝谷在销量与营收增长的同时，亏损持续扩大。2022年，赛力斯营收341.05亿元，同比增长104%，净亏损为38.32亿元，同比扩大110.01%，已连续三年亏损，合计约73.85亿元；同样连亏三年的北汽蓝谷，2022年营收95.14亿元，同比增长9.4%；净亏损54.65亿元，同比扩大4.2%，三年累计亏损约170亿...
江淮:靠自己不如靠别人
但至于江淮汽车会不会成为第二个赛力斯,其中的想象空间很大。 长时间关注苹果的知名分析师郭明錤表示,江淮汽车将成为华为售价百万级别问界MPV的最大赢家,预计在2024年Q2季度量产,销量目标为年销5万台。如果该消息为真,那么锚定MPV市场的江淮汽车,可能会有一战之力。 回顾曾经,自2002年瑞风商务车上市以来,便以年平...