东航波音及多国驻华使馆致哀

东航载132人波音737失事，救援工作是否过了黄金时间？

提示：

东航载132人波音737失事，救援工作是否过了黄金时间？

东航载132人波音737失事，救援工作是否过了黄金时间？不存在黄金时间，因为不可能有人幸存。 我们痛心疾首、心存侥幸由衷祈愿他们还能回来，他们是不是穿越？这是无法接受震惊惨剧的悲悯情怀，非常感同。 可是，现实和基本常识还是冰冷的，先举个例子：6.6空难是飞机在空中2000米左右先解体，随最后失控的角度，惯性抛洒。残骸、尸体带撒落一两公里，落地后部分飞机油箱残骸爆炸。 而此次空难完全不同，一些最后的视频和数据显示，飞机发动机可能在空中突然停车，完全失去动力，惯性俯冲完角度后，从8000米高空像一颗巨大的炮弹自由落体砸向地面。大家可以想象一下这架飞机总重，再加上重力加速度，接触地面时冲击力可想而知，所以坠落地点完全是一个弹坑！！不像其他有角度坠机，呈直线抛洒。那么，8000米自由落体，生物血肉之躯瞬间会如泥浆崩裂。 其次：飞机一般自带几吨或十几吨燃油，汽油弹了解一下，那时飞机已经变身为一颗巨大的高爆汽油弹，接触地面同时剧烈爆炸和巨大的重力加速度冲击力产生巨大的热能，会使有机物瞬间碳化气化…… 再有：爆炸后一两千度的大火持续燃烧，将爆炸点残存碳化的有机物焚烧殆尽。 现在大家应当明白为什么没有尸体了。我们看新闻中发现的残留的小块乘客遗物，应该是爆炸时飞溅出去，逃过了大火焚烧。 最后说，其实相比6.6空难，这些同胞是有尊严的离去，他们是瞬间离去。6.6空难现场太惨了！残肢和尸体房顶树梢抛农田河流洒了一两公里，很多救援武警事后都受到了创伤应激障碍困扰。 这个角度出发，我觉得我们最应该祈愿的是，希望最后3分钟他们已经失去了意识，在美好的梦境中到达天堂。

东航波音737飞机搭载132人坠毁，波音737飞机为什么频频坠毁？

提示：

东航波音737飞机搭载132人坠毁，波音737飞机为什么频频坠毁？

目前并没有明确的关于为什么波音737飞机总是容易坠毁的原因和解释。不过或许对于波音737来说，这个老牌机型，在设计上存在缺陷。也算是被论证过的一个非常可能的原因。但是具体怎么回事，我们还是需要等待诸多的调查之后，才能够得到一个真相。希望真相来的不要太迟。 事实上，从2003年3月6日，阿尔及利亚一架波音737飞机坠毁开始之后，一直到如今的东航坠机事件，波音737已经在20年间，发生了17次坠机事件。2018年11月28日的时候，印度尼西亚当局经过调查表示，飞机坠毁是因为自动系统收不到正确的传感器读数，而机师随着坠落根本无法抢救飞机，最终飞机机头下坠。不过后来印度尼西亚给波音737飞机加了个自动配平功能，倒是解决了这个问题，一旦出现同样的故障，可以强制配平，让飞机不用机头坠机，可以变为低头俯冲。 当然了，还有一个原因，波音737是全世界在飞的所有飞机里，占比非常高的。所以发生事故的概率自然也是多的。毕竟能够更新好几代的量产飞机，不可能存在极大的安全隐患。不过到底怎么回事，还是需要继续探明原因的。或许这也和美国越来越不重视技术有些关系吧。 最后还有一种原因，那就是飞行员误判或者违规操作。我们还是祈祷能够尽快找到黑匣子，能够解开疑惑。希望哪些失去生命的乘客们，能够走的时候没有太多痛苦。希望以后可以尽可能的减少这些不必要的灾难。希望这个世界可以少一些争执，多一些真心为了人类发展，人类幸福的人存在。